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Lifestyle - 04.01.2019

O novo Porsche 911 já é oficial e já se encontra à venda em Portugal. A nova geração incorpora todas as características que fizeram do desportivo alemão um dos modelos mais vendidos da Porsche – esta nova geração 992 usa da fórmula clássica mantida há décadas, conseguindo, ao mesmo tempo, evoluir onde mais interessa.

O Porsche 911 ganha agora uma carroçaria ligeiramente mais larga (45 mm à frente), com a imagem mais agressiva a ser reforçada por arcos das rodas maiores, para acomodar jantes de 20 polegadas na dianteira e de 21 polegadas atrás. Aí o elemento mais marcante é, sem dúvida, o spoiler de posição variável, que passa a assumir uma dimensão mais generosa, enquanto a barra de LED se converte em característica de todas as versões. E se a tampa da bagageira na frente evoca o desenho das primeiras gerações do 911, as pegas da porta elétricas, que se escondem quando necessário, conferem ao desportivo o devido toque de modernidade.

O novo 911 reforça o leque de sistemas de assistência à condução, sendo que o maior atributo deste modelo reside no motor boxer com seis cilindros opostos na horizontal. Trata-se do mesmo bloco a gasolina de 3 litros que já animava a geração anterior, mas que foi alvo de uma série de modificações no sistema de injeção e nos turbocompressores, para incrementar a potência. Resultado, os 911 Carrera S e o Carrera 4S, os dois primeiros membros da geração 992, passam agora a debitar 450 cv – mais 30 cv do que anteriormente.

O aumento da potência só podia resultar numa melhoria das prestações. Segundo a marca, o 911 Carrera S PDK (tração traseira) vai de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos, podendo atingir 308 km/h de velocidade máxima. Já o Carrera 4S PDK (tração às quatro rodas) demora 3,6 segundos para ir de 0 a 100 km/h (antes 4 segundos) e a velocidade máxima sobe dos 303 km/h para os 306 km/h.

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